作为淮南市自主投资建设的第二条高速公路、淮南市交通建设历史上单体投资最大的项目——S19淮桐高速公路淮南段的建设也一直受到市民的关注。淮南日报全媒体记者从项目建设单位淮南交通控股（集团）有限公司了解到，S19淮桐高速公路淮南段自今年10月份全线开工建设以来，淮南交通控股（集团）有限公司与各参建单位密切联动，精心组织，高起点、高标准、高效率推进项目建设。

淮南日报全媒体记者于近日来到S19淮桐高速公路淮南段HTHNLJ-5标建设现场看到，挖掘机、推土机、渣土车等一辆辆工程车辆来回穿梭，施工人员全力以赴加快施工进度，现场一派火热的建设场景。

S19淮桐高速公路淮南段HTHNLJ-5标由安徽建工建设投资集团有限公司承建，项目起点位于寿县小甸镇丁家湾西侧，终点止于刘岗镇沈郢村北侧，设置一处刘岗枢纽互通立交连接在建S16合周高速。该标段主要施工内容包含路基土石方、桥涵、防护、排水等工程。

安徽建工建设投资集团有限公司淮桐高速公路淮南段HTHNLJ-5标现场负责人吴华伟表示，为落实淮南交通控股（集团）有限公司“奋战四季度，决胜收官战”工作部署，确保高质量完成全年目标任务，项目部人员在中标后第一时间就进驻施工现场，围绕项目实施方案，明确每一周、每一月的项目建设进度、建设要求和建设标准，严格管理、施工，做到以天保周、以周保月、统筹推进。目前，该标段正在进行桥梁桩基、下部结构、梁板预制、路基灰土、涵洞等工程施工。为完成年度生产计划任务，在接下来的12月份，项目部将继续加大人员、机械投入，优化施工组织，做好冬季施工保障措施，坚决完成建设单位下发的年度任务。

据了解，S19淮桐高速公路淮南段是安徽省人民政府已批准实施的《安徽省高速公路网规划修编（2020年-2035年）》中的淮南-桐城高速公路的一部分，是5条纵线、10条横线和54条联络线组成的“五纵十横”高速公路网中联络线之一，同时也是国家发展改革委和交通运输部正式公布的《国家公路网规划（2022-2035年）》中G9912合肥都市圈环线的西环线重要组成部分。项目全长56.823公里，总投资84.78亿元，施工工期36个月，路线起于淮南市田家庵区曹庵枢纽，止于新桥机场西北侧市界处，终点衔接淮桐高速合肥段，计划于2025年12月建成通车。项目建成后，将缓解现状合蚌高速、滁新高速的通行压力，加强淮南与合肥之间的交通联系，完善区域间路网结构，对推动淮南市深度融入长三角一体化、合肥都市圈高质量发展具有重要意义。

截至12月8日，S19淮桐高速公路淮南段已完成路基清表138万平方米、施工便道54千米、路基挖土方546318立方米、3%石灰土路基填筑1152848立方米、钻孔灌注桩桩基935根、桩系梁14道、墩柱20根、桥台承台6个、梁板预制367片等，累计完成产值37825万元。

淮南交通控股（集团）有限公司S19淮桐高速公路淮南段项目办总工程师朱邦兵表示，围绕四季度完成6亿元产值目标的任务，按照集团“奋战四季度，决胜收官战”要求，对各参建单位进行调度、动员，采取增加机械、设备和人员投入，平行施工作业、精细化组织安排、夜间加班作业等措施抓住晴好有利天气抢抓工程进度。开展进度、质量、安全、文明施工、行政管理效益“五比五看”活动，推进参建单位在互评、互比、互学及提升项目管理上上层次。按照平安工地、品质工程标准要求，全力以赴推进项目建设进度，力争早日建成通车，为淮南经济社会高质量发展作出应有贡献。