全市交通建设大会战启动以来，市交通运输局、淮南交控集团合力攻坚、密切配合，紧紧抓住交通项目建设关键期、攻坚期、窗口期，强力推进6821工程，坚持公路、铁路、水路、机场协同建设，对内交通和对外联通一体实施，基础设施建设和交通运输事业协调发展，“先行官”、“压舱石”作用日趋明显，取得了一定成效。

以“抢”的姿态,绘就发展蓝图

当前，长三角一体化、合肥都市圈、淮河生态经济带等一系列战略机遇叠加，全市交通基础设施建设迎来重大发展机遇。市交通运输局、淮南交控集团牢固树立“项目为王”理念，把“抢机遇、抢政策、抢资源、抢资金”摆在突出位置，坚持交通建设项目“高标准规划引领、高效率协同推进、高质量项目建设”。“十四五”期间，谋划续建、新开工、储备等交通重点项目66个，总投资约878亿元，争取长三角中央预算投资约60亿元；2023年计划完成投融资200亿元，计划完成固定资产投资130亿元，“双廊支撑、双港联动、三网融合”的现代化综合交通运输体系即将形成。

以“实”的作风,推进项目建设

全市交通建设大会战启动以来，市交通运输局、淮南交控集团坚持“交通建设一盘棋”思想，以“宁可向前一步形成交叉，不能向后一步形成空档”的工作理念，积极有效发挥“市交通建设大会战指挥部、市高等级公路建设指挥部、市加快交通运输基础设施建设领导小组”等统筹协调推进作用，创新建立一个项目、一名领导、一套班子、一个方案、一抓到底“五个一”推进工作机制，埋头苦干、奋力拼搏，以“拼”的精神，全力推进交通项目建设。截至目前，新开工交通项目12个，总投资150.6亿元，完成融资40亿元。今年一季度，全市交通建设项目完成固定资产投资27.13亿元，同比增长118%，S16合肥至周口高速公路寿县刘岗至保义段预制标比原计划提前4个月开工建设。

以“跑”的速度,吹响交通建设“冲锋号”

S63怀远至凤台高速公路淮南段、S10扬州至淮南高速公路淮南段是我市2023年高速公路计划新开工项目，计划2023年9月底开工建设，为快速推进项目前期工作，解决项目存在问题，市交通运输局、淮南交控集团改变原有“交通唱独角戏”模式，转变为“部门大合唱”，着力构建省、市、县三级联动体系，密切与市发改、自规、生态、水利、林业等部门协作，积极对接省交通运输厅、省自然资源厅、省林业局等省直部门，多种形式创新问题解决路径，争创全省典型、全省一流，解决了项目推进过程中“肠梗阻”问题，取得了突出成效。2022年度全省交通运输绩效评价考核中，高速公路等多项指标位居全省前列，“跑”出了淮南加速度，吹响了全市加快交通建设的“冲锋号”。